Đầu tiên, chúng tôi kiểm tra thép thô một cách nghiêm ngặt, kiểm tra độ dày, độ cứng và độ phẳng để loại trừ ngay các vật liệu bị lỗi. Sau đó, chúng tôi cắt thép thành các kích thước yêu cầu bằng máy cắt laser hoặc máy tạo phôi theo bản vẽ của bạn. Tiếp theo là tạo hình dập. Chúng tôi sử dụng các khuôn dập phù hợp trên máy ép đột lỗ để đục lỗ, uốn hình dạng và tạo thành đường viền hoàn thiện trong một hoặc một số bước dập. Đối với những chi tiết cần cường độ kết nối, chúng tôi thêm hàn điểm hoặc hàn toàn bộ. Sau khi tạo hình, người thợ loại bỏ các gờ và làm nhẵn kỹ mọi cạnh sắc. Sau đó chúng tôi tiến hành xử lý bề mặt theo yêu cầu như mạ kẽm, sơn tĩnh điện hoặc thụ động. Bước cuối cùng là kiểm tra kích thước đầy đủ và kiểm tra hình thức trước khi đóng gói và giao hàng.
Chúng tôi tiến hành kiểm tra chất lượng qua từng bước sản xuất thay vì chỉ kiểm tra thành phẩm. Đầu tiên, kiểm tra nguyên liệu thô đến để tránh thép không đủ tiêu chuẩn. Thứ hai, bảo dưỡng khuôn thường xuyên để đảm bảo kích thước phù hợp và không bị biến dạng trong quá trình dập. Thứ ba, lấy mẫu kích thước theo thời gian thực trên dây chuyền sản xuất để duy trì dung sai trong yêu cầu của bạn. Thứ tư, kiểm tra bề ngoài nghiêm ngặt: không có vết nứt, vết trầy xước, gờ hoặc lớp phủ không đồng đều. Thứ năm, kiểm tra độ bền và chống gỉ để xử lý bề mặt để phù hợp với môi trường làm việc của xe. Tất cả các hồ sơ kiểm tra được lưu giữ để truy xuất nguồn gốc hàng loạt.
1). Mạ kẽm điện
Đây là sự lựa chọn phổ biến và tiết kiệm chi phí nhất của chúng tôi. Nó tạo ra một lớp kẽm mỏng, đồng đều để ngăn chặn rỉ sét. Nó hoạt động tốt cho hầu hết các giá đỡ ô tô bên trong và dưới mui xe cũng như các bộ phận được đóng dấu nhỏ trong điều kiện làm việc bình thường.
2). Mạ kẽm-niken
Hiệu suất chống ăn mòn tốt hơn so với mạ kẽm thông thường. Nó có khả năng chống phun muối lâu hơn, hoàn hảo cho các phương tiện chạy dọc bờ biển hoặc khu vực có tuyết phủ muối đường. Lý tưởng cho khung gầm và các bộ phận dập ngoài trời.
3). Mạ kẽm nhúng nóng
Lớp mạ kẽm siêu dày có khả năng chống gỉ vượt trội. Thích hợp cho các tấm thép chịu lực dày như các giá đỡ khung gầm lớn. Bề mặt nhám hơn một chút, không nên dùng cho các bộ phận yêu cầu dung sai kích thước chặt chẽ.
4). sơn tĩnh điện
Chúng tôi cung cấp màu đen, xám hoặc màu tùy chỉnh. Lớp phủ dày, chống trầy xước và chống mài mòn. Nó cải thiện cả hiệu suất chống gỉ và hình thức sản phẩm, được sử dụng rộng rãi cho các bộ phận kim loại bên ngoài ô tô có thể nhìn thấy được.
5). Sự thụ động
Chủ yếu dùng để dập thép không gỉ. Nó giữ lại kết cấu kim loại ban đầu, làm mịn bề mặt và tăng khả năng chống oxy hóa mà không thay đổi kích thước bộ phận. Không có lớp phủ màu thêm.
6). Ôxít đen / Làm đen
Bề mặt hoàn thiện với chi phí thấp với tác dụng chống gỉ nhẹ. Thường được kết hợp với niêm phong dầu sau khi xử lý. Được sử dụng cho các tấm dập nhỏ ẩn bên trong với yêu cầu ăn mòn thấp.
7). Lớp phủ chuyển hóa cromat
Có màu xanh, vàng và óng ánh. Bổ sung thêm khả năng chống gỉ sau khi mạ kẽm, kéo dài đáng kể thời gian phun muối cho các sản phẩm dập tự động tiêu chuẩn.
Ngành công nghiệp ô tô tiếp tục mở rộng đều đặn trên toàn thế giới, bao gồm ô tô chở khách, phương tiện sử dụng năng lượng mới và xe tải thương mại. Linh kiện dập thép là bộ phận cơ bản thiết yếu cho khung gầm, khoang động cơ, đèn ô tô và cố định thân xe nên nhu cầu thị trường luôn ổn định quanh năm. Với sự phát triển nhanh chóng của các phương tiện sử dụng năng lượng mới, cần có các bộ phận thép được dập nhẹ hơn và có độ chính xác cao hơn, điều này mang lại cơ hội kinh doanh lớn hơn cho các nhà sản xuất dập như chúng tôi. Trong khi đó, nhiều thương hiệu ô tô lại gia công phần cứng kim loại cho các nhà máy gia công chuyên nghiệp. Nếu chúng tôi giữ được độ chính xác ổn định, chất lượng đáng tin cậy và thời gian cạnh tranh, chúng tôi có thể giành được nhiều đơn đặt hàng hợp tác lâu dài hơn từ các khách hàng toàn cầu. Triển vọng chung của thị trường khá hứa hẹn.
